New Page 1
|
|
(17.08-22) Экономические итоги деятельности правительства перемен
Экономические итоги деятельности правительства перемен(17.08-22) По последним опубликованным статистическим данным, Израиль побил 14-летний рекорд по темпам инфляции, включающей в себя массовое подорожание товаров и услуг, в т. ч. — цены на недвижимость.
Так, индекс потребительских цен вырос на 1,1% в июле, а за год рост инфляции составил рекордные 5,2%.
На 1,2% в прошлом месяце выросли цены на жилье. Годовой уровень подорожания жилья, при этом составил 18% (цены на новое жилье выросли за год на астрономические 30%!). Следствием роста цен, в свою очередь — стало резкое падение спроса на недвижимость. Во втором квартале 2022 г. продажи новых квартир упали на 14%.
Подорожание носит всеобщий характер: свежие фрукты подорожали на 8,5%, общественный транспорт — на 3,3%, цены на аренду жилья в среднем по стране выросли на 3,5% для жильцов, продливших договор, и на 7% для нового арендатора.
И это лишь малая часть "ассортимента" подорожания.
 Израильского избирателя, особенно — в последние годы, трудно удивить нарушенными обещаниями политических лидеров. Грубая ложь, наглое беспардонное вранье, включая демонстративные подписания политических обязательств в прямом эфире, с последующим их нарушением (как это сделал сменный премьер-министр Н. Беннет), в последнее время стали едва ли не политическим мэйнстримом.
И все же, итоги экономической деятельности уходящего правительства столь разительно расходятся с заявленными в начале каденции целями "оздоровления экономики", и столь ощутимы и болезненны буквально для каждого израильтянина, что к ним невозможно относиться спокойно.
Избирателям, не утратившим здравомыслие и способность анализировать, не может не казаться обидным такой набирающий силу развал экономики (инфляции и не думает останавливаться!). Ведь уходящее правительство приняло в свои руки процветающую передовую экономику, имевшую высочайшее положение в мировом экономическом рейтинге. Что отражалось, в том числе, и на высокой кредитоспособности Израиля, позволяющей мобилизовать практически неограниченные средства инвесторов во всем мире под минимальные проценты. Израильская валюта многие годы была наиболее стабильной и надежной, став в какой-то момент — самой надежной валютой западного мира (см. на сайте статью "Израильская политика: что нужно знать избирателю" — раздел "Объектив").
Израиль давно успел забыть об инфляции, тем более — галопирующей.
Долголетние усилия кабинета Нетаниягу привели к тому, что Израиль фактически обрел энергетическую независимость, превратившись из потребителя энергоресурсов в его потенциального экспортера. Все это требовало неординарных усилий и преодоления яростного сопротивления медленно, но верно уходящей в небытие "социалистической" части израильской политики и экономики.
Сегодня, в дни мирового энергетического кризиса, у Израиля есть все шансы избежать его последствий и даже укрепить экономику Израиля в сфере экспорта энергоносителей.
 Нужен воистину особый талант к разрушению, чтобы, имея подобные предпосылки, устроить экономический разгром, подобный нынешнему!
Министр финансов А. Либерман, чьего руководства этим ведомством едва ли не с замиранием сердца ожидали избиратели партии НДИ — не смог выполнить ни одного своего предвыборного обещания. И что еще хуже — сумел добиться значительного ухудшения экономического и социального положения израильтян, включая и свой электорат.
Буквально все, за что бралось нынешнее правительство "выпадало у него из рук".
Транспортная реформа, затеянная министром транспорта и главой партии "Авода" Мейрав Михаэли, уже в первые дни своей реализации привела к хаосу на дорогах, массовых сбоях при оплате общественного транспорта, взиманию двойной платы с пассажиров и т.д. При этом министр имела наглость сначала все отрицать, называя подобные инциденты "единичными", а затем, когда отрицать бедлам стало уже невозможно, в духе советских традиций, назвала происходящее "родовыми муками реформы".
Притом, что целью подобной реформы должно было стать, с финансовой точки зрения — получение выгоды. Что же касается технических позиций — ее введение просто не заметили бы.
Однако, как сказано выше, итогом реформы тарифов общественного транспорта стало повышение его стоимости на 3,3%.
И т.д. и т.п.
Создается впечатление, что деятельность уходящего кабинета сама по себе — лучшая агитация в пользу прихода к власти коалиции партий правого лагеря.
Трудно сказать, сколько времени потребуется новому кабинету, чтобы разгрести экономические завалы, оставшиеся после правительства Беннета-Лапида. Но разруха, как известно — в головах.
Уход политиков с разрухой в головах — минимальное условие возвращения Израиля к прежним экономическим показателям, к прежнему процветанию и стабильности, к прежней, почти нулевой, инфляции.
--> 
|
|
New Page 1
|
