Как известно, в Израиле ежегодно палестинцами угоняются сотни автомобилей, которые затем либо разбираются на запчасти и поступают в авторемонтные мастерские(в том числе в Израиле), либо заново перепродаются бывшим владельцам через посредников.

Подобный «бизнес» является на сегодня важной статьей доходов Палестинской Автономии, обеспечивающий пропитанием тысячи палестинских семей. Известны случаи когда на краденых в Израиле автомобилях не стесняясь разъезжали «официальные лица» Автономии- «министры», сотрудники «служб безопасности» и т.д.

Время от времени попытки угона «сопровождаются» и более тяжкими преступлениями. Так, в марте прошлого года палестинский угонщик убил находившуюся в салоне своего автомобиля жительницу Петах-Тиквы Инбаль Амрам (21), машину которой он затем украл.

В результате полицейских облав сегодня утром и прошедшей ночью, в деревне Швакия были арестованы 9 палестинцев, занимающихся автомобильными кражами. Эта операция, сообщают в полиции, - лишь начало акций, призванных положить конец индустрии краденых машин.

Сотрудники полиции конфисковали также десятки израильских машин, которые ремонтировались в мастерских в Швакии вопреки закону, запрещающему израильтянам без разрешения военных властей с риском для жизни посещать Палестинскую Автономию. Израильтяне-владельцы этих машин будут вызваны на допросы в полицию, которая затем намерена предъявить им официальные обвинения. Конфискованные машины останутся в полиции до конца следствия.


К достаточно сжатым сообщениям информационных агентств можно добавить следующее: Развитая индустрия палестинского угона автомобилей уже давно стала привычным элементом общественной ситуации в Израиле. Выражается это в том, что обращение в полицию по поводу угона уже давно стало лишь ничего не значащей формальностью, требуемой страховой кампанией,- несмотря на то что часть угнанных автомобилей полиции через какое –то время «чудом» удается вернуть владельцам.

Но процент таких счастливчиков чрезвычайно мал. Масштабы «автомобильного» бедствия в Израиля таковы,что трудно сегодня найти, как говорили раньше, «автолюбителя», не пострадавшего в связи с данной проблемой. Осознавая что обращение в полицию не имеет практического смысла,- многие автолюбители предпочитают напрямую «мирно» договариваться с угонщиками, которые часто стараются выйти на связь с бывшими владельцами, и платить им за свой собственный автомобиль…

Будучи частью обще-палестинской проблемы, - проблема палестинских угонов как в капле воды отражает «общий кризис решений» в израильском обществе в отношении палестинцев.

Реакция жертв на палестинские угоны трагикомическим образом напоминает реакцию Израиля на палестинский террор и палестинскую проблему в целом. Это касается беспомощной, пассивной реакции граждан: все заканчивается, как правило, либо договором с угонщиками, либо обращением в страховую кампанию, которая в большинстве таких случаев выписывает пострадавшему чек на сумму, учитывающую амортизацию автомобиля, и часто не позволяющую автовладельцу приобрести автомобиль, равноценный утраченному.

Однако, наиболее позорной страницей взаимоотношений обокраденных израильтян и обокравших их палестинцев является ставшая уже привычной практика использования многими израильтянами плодов палестинских «трудов» на ниве автомобильных краж: многочисленные авторемонтные мастерские в Израиле, как уже было сказано выше, считают для себя вполне приемлемым нелегально и задешево покупать у палестинцев автомобильные запчасти, - ПРЕКРАСНО ПОНИМАЯ, откуда у продавцов эти запчасти появились.

Более того, прекрасно известно о том какие запчасти ставят им в ремонтируемые автомобили и самим автовладельцам: сегодня в авторемонтных мастерских уже не стесняются прямо предупреждать и клиентов какие запчасти будут поставлены им на автомобили и даже ставить их перед выбором: дорогие «легальные» запчасти будут им поставлены или дешевые, «палестинские». То есть, фактически, краденые. Использующие краденые детали, израильские автовладельцы попросту стараются не думать о том, что завтра такая же участь может постигнуть и их автомобили…

Не правда ли эта ситуация - неплохое воспроизведение принципа «мир в обмен на территории» - на криминально - бытовом уровне?

Лишь вчера нам пришлось писать о проблеме инфильтрации палестинцев в Израиль в качестве дешевой рабочей силы. Среди проблем , связанных с этой инфильтрацией, не обозначенных нами в связи с ограниченностью объема новостной аналитической статьи, - пожалуй на первом месте стоит проблема ставших в последнее время практически безнаказанными палестинских автомобильных угонов.

Мероприятия полиции в данной связи можно лишь приветствовать,- параллельно задаваясь закономерным вопросом о том, почему данной проблеме полиция позволила разрастись до масштабов «национального бедствия», почему массовых и регулярных рейдов по следам угонщиков не предпринималось полицией (а если нужно, то и спецчастями армии), в Палестинской Автономии раньше?

Однако главная проблема состоит отнюдь не в бездеятельности или недостаточной деятельности полиции в данной связи,- это лишь симптом. Симптом указывающий на системное «недомогание» общества. Главная проблема состоит в готовности многих членов израильского общества сотрудничать с собственными палачами,- .убийцами, грабителями и ворами, и, демонстрируя «разборчивость» и «нравственность» амеб, вступать в взаимовыгодные (как им кажется) отношения к теми кто их обворовывает, грабит, а часто и убивает.

Излечение же израильского общества от заболевания под названием «мир в обмен на территории» неизбежно будет означать и прекращение позорных взаимоотношений израильтян с автомобильными грабителями и ворами, взаимоотношений которые как ничто другое, подпитывают палестинскую индустрию автомобильных краж.

Что Вы думаете о непростой истории Йонатана Полларда?