Поиск по разделу:

Раздел ведет рав Элиягу Эссас

Здравствуйте!

У меня возник вопрос, важный для меня: необходимо ли женщине водить машину?

Дело в том, что я только начинаю водить, и так как живу в мегаполисе, то это проблематично. Плюс отношение водителей-мужчин соответствующее... На дороге сигналят постоянно, кричат, обзываются и естественно, всем этим ужасно нервируют.

Я и сама-то еще толком с трудом справляюсь с некоторыми вопросами. Например, с парковкой и потом отъездом с места парковки. У меня уже за неделю дважды были мелкие неприятности, в виде царапин себе и другой машине, но главное, что это откладывается всё у меня в большой страх.

Вопрос, необходимо ли женщине водить машину, не имеет однозначного ответа. Ибо это обусловлено обстоятельствами, в которых живет человек.

В большинстве стран мира (если не во всех) — например, в Израиле, в США и т.д. — есть такие населенные пункты, в которых общественный транспорт — отсутствует, либо появляется, скажем, дважды в день. Что вынуждает практически каждого поселившегося в таком месте человека, который, скажем, работает или учится в городе, сесть за руль.

Бывает, что необходимость водить автомобиль связана со спецификой профессиональной деятельности, когда человеку за день, допустим, приходится объезжать с десяток «объектов», и ситуация такова, что использовать для этого общественный транспорт, включая такси, по тем или иным причинам — нереально. И в прочих, подобных обстоятельствах.

Вождение может быть неотъемлемой составляющей активного функционирования для человека с заболеванием опорно-двигательной системы, которому трудно ходить, и машина для него — основное средство передвижения…

Полагаю, понятно, что все жизненные случаи, когда вождение автомобиля — необходимость, не перечислишь. Ибо это понятие, разумеется, не имеет жестких границ и зависит от множества факторов, в том числе — и субъективных. И здесь в общих чертах мы с Вами устанавливаем лишь некоторые критерии необходимости в вождении: потребности работы и/или учебы, состояние здоровья и т.п. Что в равной степени относится и к мужчинам и к женщинам.

Если же, по оценкам человека (мужчины или женщины), он, не став водителем, ничего существенного в жизни не потеряет — ему надо решить для себя, хочет он этого или не хочет. Взвесив все «за» и «против». Обдумав, насколько это облегчает (или наоборот, затрудняет) его существование и т.п.

У женщин, безусловно, есть свои особенности и, в частности — психологические. У них, как правило — больше шансов столкнуться на дорогах с проявлением некорректности и даже грубости. И воспринимают они это зачастую болезненнее мужчин.

В разных странах ситуации на дорогах в этом смысле, конечно же — разные.  Кроме того, и при общепринятых в том или ином регионе «нормах водительской этики» отдельные люди могут демонстрировать собственные, присущие им качества. Например, сдержанный, доброжелательный, вежливый человек, даже когда попадает в сложную, неприятную для него ситуацию — не станет браниться и кого-то винить и будет искать из нее разумный выход, с учетом интересов водителей, машины которых оказываются в тех же обстоятельствах. Другой — проявит нервозность и нетерпение. И т.д. Поэтому женщине в любом случае надо научиться правильно вести себя на дороге. Если она установит для себя определенные рамки — ей будет легче справляться с различными неожиданностями, которые на каждом шагу подстерегают водителя, особенно — если дороги загружены, и ездить приходится в плотном потоке машин.

Самое первое правило — сосредоточенность на том, что происходит на дороге, концентрация внимания, осмотрительность и осторожность. Порой лучше уступить проявляющему нетерпение водителю (даже если согласно правилам движения «дорога — твоя»), нежели нарваться на неприятности.

Второе правило — во время движения не вступать в переговоры, а тем более — в перебранки, с другими водителями. Сохраняя достоинство и контроль над своими действиями — просто не отвечать на их «выпады».

Третье — в темное, ночное время суток, стараться не ездить одной (без сопровождения) по безлюдным улицам. За исключением — особых случаев.

Четвертое — не останавливаться и не подсаживать в свою машину незнакомых мужчин, которые «ловят попутку». И даже — знакомых, если они куда-то едут в одиночку, без жен.

Впрочем, тут многое зависит, конечно, от степени знакомства.

Вы, судя по Вашему письму — начинающий водитель. И Вам, прежде всего, необходимо осознать, что получением водительских прав подлинное овладение техникой вождения — не заканчивается. И не только потому, что процесс обучения, проходил, к примеру — летом, а осенью, в период дождей и зимой, когда во многих странах — снег, надо еще научиться приспосабливаться к изменениям обстановки. На то, чтобы человек за рулем почувствовал себя более или менее уверенно, требуется, как правило, год-два. При условии, что человек ездит на машине регулярно, не менее трех-четырех раз в неделю.

Да и потом — и через 4 года, и через 5, и т.д. — нельзя терять бдительность и считать, что теперь ты «уже всему научился». Фактически в любом деле, а тем более — в освоении искусства вождения — есть свои глубины, свои нюансы и тонкости, которые постигаются не сразу, но — постоянной практикой, в процессе постепенного накопления опыта.

Подчеркну, что вождение автомобиля непосредственно связано с заповедью Торы — «Только береги себя, и оберегай свою душу…» (книга Дварим, гл. 4, ст. 9). Суть этой заповеди — обязанность человека бережно относиться к своей жизни и здоровью, к жизни и здоровью других людей.

Полагаю, ясно, что рассеянность, невнимание за рулем, отсутствие важных навыков может нанести существенный (а порой — непоправимый) вред и водителю и окружающим. Поэтому каждому водителю надо осознавать, что на нем лежит огромная ответственность.

Поскольку у Вас, видимо, нет достаточной практики вождения, отсутствие у Вас некоторых навыков (в частности, навыка правильной парковки) — естественно. И это означает, что Вам необходимо в этом тренироваться. Выезжая, например, на площадку, где нет людей и машин. У края этой площадки наметьте себе ограниченное пространство, где Вы должны достаточно точно припарковаться, а потом проверьте, насколько Вам это удалось. Это упражнение повторяйте много раз. И не только в один день — выезжайте на такую тренировку, хотя бы 2-3 раза в неделю. Причем, в светлое время суток. Ночью в безлюдные места ездить — не следует. В крайнем случае — только с сопровождающим.

Когда Вы установите себе определенные рамки поведения за рулем и приложите усилия к тому, чтобы тренировками устранить недостатки в вождении, которые Вы за собой замечаете , Ваши страхи, скорее всего — рассеются. Если, конечно, они не связаны с Вашим общим психологическим состоянием… 

Автор текста Элиягу Эссас
01.08.14